La marca ha puesto en marcha un ambicioso proceso de transformación y el nuevo Torres es una de las primeras novedades que nos deja esta hoja de ruta. Mide 4,70 metros de largo y su distancia entre ejes alcanza los 2,68 m respectivamente. Por tamaño, en la propia gama SsangYong el nuevo Torres será el «hermano mayor» del mencionado Korando e-Motion. Un SUV que lidiará en el competido segmento D a pesar de tener un interior con solo cinco plazas.

SsangYong acelera su proceso de transición a la movilidad sostenible. Tras el lanzamiento en Europa de su primer SUV 100% eléctrico, el Korando e-Motion, la compañía surcoreana eleva su apuesta por la electrificación en su nivel más alto con un nuevo e interesantísimo todocamino. El SsangYong Torres. Un modelo que está llamado a desempeñar un papel protagonista en la nueva hoja de ruta que ha establecido la compañía.

Este modelo, conocido durante su fase de desarrollo con el código J100, lo apostará todo a la movilidad eléctrica en su asalto a los concesionarios europeos. Solo estará disponible en versión 100% eléctrica. Por el contrario, y lejos del Viejo Continente, en Corea del Sur por ejemplo, el nuevo SUV de SsangYong también es comercializado con motorizaciones clásicas, véase un motor de gasolina T-GDi.